Forum Debian Users Gang

W Niemczech na wiekszości autostrad nie ma ograniczeń prędkości ;] toś musiał ładnie zapi....ać
Zmienna geometria to zuo ;] każde Audi, VW, Skoda i Seat "w dieslu" z tego powodu cierpi ;)
Ja chciałbym sobie kupić kiedyś Honde z silnikiem V-TEC, czyli ze sterowaniem fazami rozrządu ;] ten to ma prawie liniową charakterystykę. Wciskasz do dechy, wciska w fotel - równomiernie ;] Power of dreams :D

Z kolei w "AutoŚwiecie" (kalka "AutoBilda") pisali o eksperymencie z nowym golfem V (parę lat wstecz) - dostali go od producenta i testowali dolewając oleju jadalnego - zarżnęli silnik (rozpadła się turbina a jej elementy wpadły do cylindrów i nastąpiła Armagiedon).

Wynika z tego ze niemieccy konstruktorzy wykorzystali przy projektowaniu turbosprężarki doświadczenia zdobyte w II WŚ przy używaniu granatów ręcznych i min przeciwpiechotnych.

Zbooj napisał(-a):

W Niemczech na wiekszości autostrad nie ma ograniczeń prędkości ;] toś musiał ładnie zapi....ać
....

Nie, mam autko z małym silniczkiem i nie żyłuję go. Raz czy drugi sprawdzałem, ile pojedzie i wystarczy. Na co dzień pilnuję 3000 obrotów i nie przekraczam. A to daje ~ 130 km/h. To nie ścigacz tylko osiołek roboczy.

Ostatnio edytowany przez ippo76 (2010-10-01 20:04:24)

- cudowna ekologia tzw. FAP - filtr cząstek stałych

DPF
, wiem bo od pon do pt produkuję to gówno ;)

Ostatnio edytowany przez lis6502 (2010-10-02 09:32:50)

za to do mercedesów są najdroższe żarówki do kierunkowskazów na świecie :P

hyhy

- cudowna ekologia tzw. FAP - filtr cząstek stałych

Coś mi się pochrzaniło ;] ta technika tak do przodu zasuwa ;]

Jeszcze taka mała uwaga dotycząca osoby od której odkupuje się samochód.
Osobiście kupiłbym auto od kolesia a'la Rysiek z Klanu, tzn. stateczny ojciec rodziny, który co sobotę sprawdza płyny, jedzie na myjnię, gdy coś zastuka od razu do mechanika pędzi no bo przecież gdy auto zawiedzie małżonka się pogniewa i podepcze jego poczucie męskości nie wspominając już o jej wieczornych bólach głowy przez najbliższe dwa tygodnie ;) Kiedyś naprawa samochodu przez mężczyznę była w naszym narodzie swoistym testem męskości, kto tego nie potrafił nie wzbudzał wśród płci pięknej podziwu ;)

Hasła typu: niemiecki emeryt jeżdżący do Aldi raz w tygodniu czy niepaląca kobieta dojeżdżająca do pracy 5 km, poprostu mnie śmieszą. Kiedyś miałem nieszczęście kupować samochód i od razu widać kto kim jest.

Zdarzyły się więc następujące osobowości:
- obleśny ziomek w dresie rodem z najgorszej dzielnicy,
- nażelowany cwaniaczek z łańcuszkiem na sympatycznej obcisłej koszulce.
- starszy jegomość niezbyt pewny decyzji o sprzedaży, być może miał sentyment do wozu jako całości, bo szczegóły zwłaszcza zawieszenia w rozsypce,
- rzeczoznawca samochodowy, miłośnik farby w spray'u.

Kupiłem od mechanika samochodowego o nieco skrytej osobowości. Auto miało oryginalny lakier i szyby, klasyczne objawy modelu tj. ślady korozji tam gdzie powinny być (czyli nie bite i nie szpachlowane zbyt intensywnie), olej pod korkiem (normalne w oplach), mało zużyte i w miarę zadbane oryginalne wnętrze (kierownica mnie przekonała, jak nówka, oryginalna z poduszką w środku), silnik brudny tam gdzie trzeba cykający jak zegarek zarówno na benzynce jak i gazie, zawieszenie po regeneracji. Mechanik niestety tylko na mechanice się znał, po miesiącu wyskakiwały zapłony, wspomniany wcześniej czujnik położenia wału i zimą wyszedł też kiepski akumulator.
Do dziś dnia cała rodzina uważa ten samochód za najlepiej wydane 6800zł - auto zrobiło 100 tyś km po kosztach paliwa i płynów. Na mechanika wydaliśmy trochę ponad 2 tyś zł przez ten czas.

Polecam też poczytać http://motoryzacja.interia.pl/wydarzenie/uzywane/ne … -cz-1,1266771 dużo cennych informacji. Dużo tego, ale zapewniam, że warto każdą część tego poradnika przestudiować.

niezawodny mercedes w124 ze znaczkiem daewoo z LPG 
http://otomoto.pl/daewoo-inny-3-2i-C12984086.html

rulezdc napisał(-a):

Poszedł za 600 zł :)

tak się zastanawiam ile za mojego golfa '93 dostanę. w sumie to go chyba mogę nawet otwartego zostawiać, bo kto to podpieprzy? :P

Jeszcze tu nie pisałem, ale opowiem Wam o moim graciku. Ryszard, Tech i rychu  go widzieli na Helu, więc nie ściemniam :)
Seat Ibiza, rocznik 2000, silnik 1,9 TDI; 135 kucyków, odblokowany chip. Zużycie 4,2 /100 przy 80/h
Jak nie wieżą pokaże zdjęcie wskazań komputera.
3 lata temu dałem za niego 13 000, ile jest dzisiaj wart - nie wiem :) ale nie sprzedam. Jest genialne. Wczoraj na obwodnicy Tarnowa leciałem sobie 195/h
I jeszcze - jada normalny ON i roślinki

wczoraj, na niemieckiej autostradzie...

niedaleko Dusseldorfu ;]

Ninejszym wątek uważam za zamknięty ^^. Od wczoraj jestem szczęśliwym posiadaczem bełkota Peugeota 306'95. Co prawda bez gazu, ale na póki jeżdzę spokojnie to nie ma tragedii ^^

A co ja mogę powiedzieć precyzyjniej ;). Ot, odebrałem prawko w poniedziałek (11.10.2k10 <-co rok złożyć kotka w ofierze i zapalić świeczkę), wbiłem na moto.błoto i wynalazłem gościa z wiochy obok. Miałem do wyboru Golfa II w dieslu z tak zardzewiałym wlewem paliwa, że mocniej stuknąć w korek i *PLOP* do środka, bełkota 106 za (czytelniku usiądź) 4700 PLN, albo właśnie tego.
Uważam zakup za okazyjny, bo na stacji diagnostycznej powiedzieli mi że silnik chodzi żyleta (robili analizę spalin), zawieszenie też wporzo (a to dla mnie było najważniejsze), niestety układ hamulcowy i podłoga w jednym miejscu pozostawiają sporo do życzenia, zamek od strony kierowcy wyrobiony jak port 80 na onecie, ale... no właśnie :) Pali na dotyk, jest bardzo wyrozumiały (trochę marudzi jak ruszam na skyżowaniu z trójki :P), jedzie bez wahania gdzie mu wskażę, kierownica odbija sama, zbieżność ok, światełka świecą, jestem zajebiście zadowolony. Tylko czasu nie mam wiecznie żeby skoczyć do mechanika i blacharza.
Fachowego kupowania powiadasz ;) Pewnie nie powiem nic więcej aniżeli ogólniki, ale patrzajcie po blacharce, głównie przy progach i nadkolach, na podszybiach. Oceńta jak to pali na zimnym silniku i wierzcie mechanikom na stacji, którym płacicie 48 pln za pobieżne przetrzepanie pojazdu ;).

Jak kto będzie zainteresiony to mogę upnąć słitaśne fociacki mojego lisowozu ;)

edzia: rychu, napisałeś robaczku

chociaż wtedy tracimy wspomaganie hamuli i kierownicy

. Wczoraj zrobiłem krasztest, mianowicie po upewnieniu się że jestem sam na drodze rozbujałem się do 90 i zgasiłem dziada. Kierownica szła ciężej, ale nie tak jak w punciaku na placu jak siadło wspomaganie i, co ważne, hamulce działały normalnie. Rep+ dla żabojadów i exp++ dla lisa ;)

Ostatnio edytowany przez lis6502 (2010-10-18 00:55:05)