Forum Debian Users Gang

darian napisał(-a):

Widelec z czego wykonany? można i  lewarkiem ale można przesadzić i uszkodzić widelec, nie powinno się go na siłę dostosowywać.

To pewnie stal lub coś innego, ale na pewno mocniejszego od aluminium. W ogóle ciężko było to ruszyć i mnie i komuś, kto fizycznie pracował przez kupę czasu.

uzytkownikubunt napisał(-a):

Metale (w zasadzie stopy) w pewnym zakresie zachowują się sprężyście. Czyli jeśli rozszerzysz o 4 (2 milimetry od osi jedną stronę i drugą), to później wróci na swoje miejsce i nie będzie odkształcenie trwałego. Inna sprawa, że najbezpieczniej byłoby się trzymać tego zakresu sprężystego i po prostu na chwilę rozgiąć i zamontować w tym momencie. Z drugiej strony nie wiem czy siła by za bardzo łożysk wtedy nie ściskała.

To wyjaśniałoby, dlaczego poprzednie łożyska wytrzymały kilkanaście lat, a te po dwóch latach zaczęły się lekko blokować.

Ostatnio edytowany przez Pavlo950 (2015-04-03 23:33:56)

Głupio pomysł z "rozszerzaniem" widelca. Nie ma szans żeby zrobić to po równo. Z jednośladu zrobi się dwuślad. Nakrętka kontrująca zapobiega "ściskaniu" łożysk, choć nie wiem co ma ściskać jak rozstaw piasty jest odrobinę mniejszy niż rozstaw widelca.No chyba że ktos na złych konusach lub kontrach poskłada (pod szerszy/węższy rozstaw).

Chce zakupić jakaś fajowska koszulkę(ki) na rower (na lato i cieple dni)
Czego oczekuje:
1 ma okrywać ciało :)
2 chronić przed wiatrem
3 ma "oddychać"
4 wchłaniać i odparowywać pot
5 ma nie grzać
(generalnie coś naprawdę dobrego na rower)
za czym się rozglądać - jakimi materiałami się interesować?
cena do 130 euro.

Ostatnio edytowany przez log in (2015-05-07 08:10:01)

Jestem po zakupach.
koszulka Gore Bike Wear Element Razor
bielizna termoaktywna Craft Active Extreme z Windstoperem

Z koszulki krafta jestem bardzo zadowolony i kupie jeszcze z 2 na zmianę, a tej koszulki gore nie miałem jeszcze okazji testować (czekam na jakiś ciepły i niezbyt wietrzny dzień)
Tego krafta mogę szczerze polecić

Ostatnio edytowany przez log in (2015-05-15 14:19:10)

Znacie może jakiś przenośny kompresorek do dętek? Nie chce mi się pompować 'ręcznie'. Praca mnie rozleniwiła już do tego stopnia, że nawet tego mi się nie chce.

Zrób se cewkę w piastach generującą 12 V, podłącz kompresorek do tych cewek 2 oddzielne kompresorki, załóż na szprychy i podłącz pod wentyl. Będziesz miał spokój na całe życie z pompowaniem.

Problem mam. I pytania.

Jadę sobie dzisiaj rowerem (tym żółtym). Ścieżka rowerowa, prosto, ładnie itd itp. Aż tu nagle coś mi zaczęło gdzieś obcierać w tylnym kole. No to się zatrzymałem, przewaliłem do góry nogami (kołami) i se patrzę, co jest grane. Typowo, czyli najpierw pedały w ruch, patrzę, bicie jak cholera. Potem łożyska, czy nie ma luzu, w końcu szprychy, tzn naciąg. Większość sztywnych, kilka minimalnie luźniejszych. Aż tu nagle patrzę, jedna wyszła z piasty. Dosłownie. Tam są takie "kółeczka" na szprychy, to szprycha wyszła sobie z tego. Od strony wolnobiegu.

Producentem jest Kross. Normalnie to bym się nie partolił i po prostu dał pośrednikowi zapłacić (poza "gwarancją"). Ale jest to dwumiesięczny rower. No k$%#a bez przesady, żeby w dwumiesięcznym rowerze, przy spokojnej jeździe, w#j#b#ł# szprycha z piasty. I za tą cenę (nowego). Ja rozumiem, że mogą być luzy przed obowiązkowym przeglądem (tym po miesiącu jazdy). Tak też było, suport (dwa tygodnie po zakupie) i tylne koło (dzień przed przeglądem, minimalnie na łożyskach).

Pytania są takie:
- czy ktoś miał kiedyś do czynienia z gwarancją Krossa?
- czy warto zaproponować producentowi wymianę koła na mocniejsze z jedną tylko zębatką (obecne koło bez ogumienia z linką, przerzutką, wolnobiegiem itp by sobie "zabrał") w ramach ceny roweru?

qluk napisał(-a):

Zerwało zakucie, oddać całość na gwarancję. Względnie jak najszybciej.

Oddałem w sobotę, na poniedziałek miałem gotowy. Zrobiony niby nie w ramach gwarancji, ale jednak jakby w jej ramach (bo nic nie płaciłem).

qluk napisał(-a):

Nie nie wymienia ci na nic "mocniejszego" bo dobre kolo kosztuje.

To nie jest rower z marketu za 400 zł. Mam stalowy rower od iluś lat, u nas jest już kilkanaście (lat), poprzedni właściciele nie wiem ile czasu na nim jeździli, ale nigdy się nie spieprzył. Poza oczywiście łożyskami co jakiś czas i raz wolnobiegiem. Nie wygląda na jakoś drogi. To jest ten zardzewiały gruchot, którego zdjęcia są w tym wątku. Jedyne co, to koła mają "Made in Holland". Jak to jest ze stare rowery "trzymają" a nowe padają jak muchy? XD

qluk napisał(-a):

Co do awarii może taka się zdarzyć, choć występuje rzadko. Gorzej jest jak uszkodzenie powstanie na oczkowaniu piasty. Weź pod uwagę jakie siły działają na szprychy.
Wrzuć zdjęcie tej szprychy jeśli możesz.

Generalnie okazało się, że poszły dwie szprychy (po jednej linii). Zdjęcia wrzucić nie mogę, bo - jak już napisałem - rower poszedł w sobotę, wrócił w poniedziałek i działa. Na rozkładach sił się nie znam, swoje ważę (do maksymalnego limitu jednak mi brakuje), ale jak na moje, to wyglądało to tak jakbym najechał (lub zjechał) na jakiś krawężnik podczas szybkiej jazdy.

_____

O czym taka awaria może świadczyć?

Ostatnio edytowany przez Pavlo950 (2015-07-08 16:44:33)

Dzisiejsze rowery są produkowane, aby je wymieniać co x czasu. Szczególnie nasz polski rynek jest zalewany produktami II kategorii. Żeby szprychy wytrzymały tylko 2 tygodnie, to musi być jakiś bubel. Myślę, że to może być też przyczyna tego, że niby nie zapłaciłeś za to, a nie obejmowało gwarancji i mogli dać Ci coś gorszego. Raz jeszcze zrozumiem, że jest coś nie tak, może się zdarzyć wadliwy produkt. Ale jeśli już któryś raz tak masz w tak krótkim czasie, to już przesada.

mati75 napisał(-a):

Więc tutaj albo wina użytkownika jest albo taki marnej jakości są.

Podejrzewam, że marnej jakości. Bo przez 2 tygodniu to tylko do roboty dojeżdżałem, z 3 km, nie więcej.

2089

Ostatnio edytowany przez uzytkownikubunt (2016-12-01 01:21:07)

Pavlo950 można wiedzieć co to za rower i jakiego producenta i co z nim robisz, że tak szprychy strzelają? Bo nie chciałbym w przyszłym roku kupić takiego bubla.

Obecnie od kilkunastu lat posiadam Kross Gold Grand z fabrycznymi podzespołami od nowości które jedynie rdzewieją ale nie rozpadają się jak u Ciebie! Jedyne co w swoim rowerze wymieniałem to 6x dętki i raz opony. Czas nadszedł na zmianę roweru bo w nim tyle części jest zużytych i przerdzewiałych, że nie opłaca się w nim nic wymieniać a cały grzechocze. No a nie chcę trafić na bubla.

Co do Twojego przypadku to jedyne co Ci mogę polecić to jak nie możesz dorwać ani sprzedawcy ani producenta w celu reklamacji to zwróć się do rzecznika konsumenta jeśli sporo straciłeś na tym. Walcz o swoje!

mati75 napisał(-a):

Ścigałem się na MTB.

Z ciekawości w jakiej kategorii? I jakie dystanse na zawodach?

Ostatnio edytowany przez neo86 (2015-10-16 21:34:00)

Dzięki za info. To Krossy tak się sfajdoliły?! Niewiarygodne! Ja swoim aż ciężko opisać gdzie jeździłem i ani jedna szprycha mi nie strzeliła nigdy a męczyłem go ostro! No 4 są pogięte jak przyłupiłem w drzewo (mam kiepski wzrok a za szybko jechałem ze wzniesienia) raz ale obręcz się nie pokrzywiła na szczęście a pogięte szprychy mi nie przeszkadzają w jeździe.

Ostatnio edytowany przez neo86 (2015-10-16 21:43:28)